@mengnan6688

编译/李天宇当地时间5月21日，华为驻欧盟机构首席代表刘康在布鲁塞尔发表了题为“5G的欧洲方式”（5G The European Way）的演讲。刘康发表演讲（图自彭博社）刘康发表演讲（图自彭博社）在演讲中，刘康首先提到了美国政府近日对华为做出的不公平制裁。他表示，对美国政府欺凌行为的绥靖（appeasement）可能会在未来引发连锁后果。

基本面方面，多部委出台助力农村基建政策，升级农村公路改造。财政政策在路上，但是效果尚未在经济数据上显现，市场仍在磨底，反弹与下跌交错，由于对经济下滑的担忧，行情还难以趋势性上行，但是由于估值较低，向下空间有限。中长线上看，当前位置向下空间不大，收益大于风险。

摘要：KK在《失控》里提到，网络效应的一大特征是“涌现”，基于基础的底层网络结构的搭建，将会更有更高层次的特征和业务涌现出来。世界出行市场的两大巨头，最近日子都不太好过。Uber现在的市值离投资人曾经期望的1200亿美金少了将近一半，而滴滴在2018年关键业务被砍后还始终没拿出有效解决方案。世界范围内，由于资本的嗜血逐利和无国界流通，加上本地出行业务极强的线下运营和极弱的网络效应等特征，战况更加焦灼。

于是，公司分别在2016年、2017年纷纷甩卖2家置业公司的股权。2016年5月，公司披露《出售资产暨关联交易公告》：公司将持有的长沙中泛置业有限公司19.5%的股权连同公司控股股东等关联方持有的部分股权，转让给福建宏辉房地产，19.5%的股权转让价格为7.8亿，按照转让价格和最初持有成本，进行相减，此次交易将给上市公司带来投资收益2.09亿。

PC时代的免费互联网产品曾经饱受质疑，后来他们都证明了自己可以在海量用户规模的基础上涌现出其它的相关产品，而这个产品带来的商业模式是可以为公司赚钱的。本地出行市场的网络性极弱，它通过同城服务搭建起的网络效应几乎只能搭载类似的同城业务，而城市和城市之间，司机和司机之间，用户和用户之间几乎没有任何连接。

公司复盘的背后，尚有15.54万户股东亟待出逃，持股5%以上股东亦不例外。7月13日，*ST信威披露股东减持公告称，公司持股5.45%的股东王勇萍拟在90个自然日减持不超过2900万股，减持比例不超过信威集团总股本的1%。从当下形势来看，信威集团正承受着来自资本市场以及公司运营的双重压力。一方面，基金公司预计18个跌停的达摩克利斯之剑悬顶；另一方面，公司已被ST，面临着快速恢复业务实现盈利的压力。